IMPLEMENTACION DE LA RED PRIMARIA DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA LA CIUDAD DE CUENCA – TRANVÍA DE LOS CUATRO RÍOS

El Centro Histórico de Cuenca- Ecuador en la actualidad concentra actividades de diferentes ramas como comercial, financiera y de servicios, donde los motivos de viajes, trabajo, compras y gestiones personales tienen mayor representatividad en un lugar que deslumbra desde cualquier óptica, en ella se conjugan el pasado cañari, inca e hispánico y las influencias de la época republicana, con una riqueza arquitectónica, cultural y natural.

Sin embargo la pérdida del espacio público se ha transformado en un problema imperceptible, siendo necesario la implementación de proyectos que recuperen y mejoren los espacios destinados al peatón, así como las condiciones de confort, seguridad y conectividad.

A pesar de que el Gobierno Autónomo Descentralizado de Cuenca desde hace algunos años lleva a cabo obras para mejorar las condiciones de movilidad y accesibilidad en la ciudad, el Centro de la urbe presenta un cuadro de congestionamiento vehicular, por lo que es imperativo alternativas de solución acordes con las necesidades de la zona en el marco de la construcción de un sistema de movilidad y en correspondencia con los objetivos del proyecto del Plan Especial del Centro Histórico.

En este marco, las políticas sobre Movilidad y Accesibilidad de este plan se dirigen a mejorar la calidad del Centro Histórico en el área protegida y el resto de la ciudad con el fin de reducir los tiempos de traslados optimizando la movilidad urbana en relación directa con el mejoramiento del espacio público. Uno de los componentes del sistema de movilidad planteado por el proyecto de Plan Especial del Centro Histórico de Cuenca, es el Sistema de Transporte Público basado en la implementación del Sistema Integrado de Transporte y complementado con un Sistema de Transporte Masivo.

Como articulación del proyecto al ODS 11 de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible el Tranvía permite la protección del medio ambiente al reducir las emisiones de carbono por no el consumo de combustibles fósiles y por tanto mayor conservación del Centro Histórico de Cuenca obteniendo una movilidad integral y sostenible enmarcada en el Plan del Gobierno Central para el desarrollo de los ejes estratégicos de productividad e infraestructura, este sistema de movilidad competitivo y articulado con la reorganización y modernización del sistema de transporte público permite ahorros en costos, tiempos de viaje, mayor seguridad del tránsito, y mejora en las condiciones ambientales.

Dentro del sector de energía, el transporte aporta el 45.16% de gases de efecto invernadero, en este sentido la contribución del Tranvía de Cuenca con la reducción de la contaminación por GEI, como transporte público eficiente se estima en 27 GgCO2-ecu/año que corresponde a las unidades de carbono equivalente, así la implementación de este sistema de movilidad eléctrico como es el tranvía tiene 0 emisiones.

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